Про КПД верю (хотя как его считать в автомобиле, не совсем понятно), а про энергию Вики пишет, что в бензине 46.4 МДж/кг, а в дизельном топливе 45.6, чуть меньше.
В бензине даже больше энергии, чем в металлическом литии (43.1), хоть литий и самый лёгкий металл, а всё потому, что водород ещё легче, и в бензине его много. Так что Тесла даже в принципе не может догнать мою машину. В смысле, не на дороге догнать, это она может, а по энергетической ёмкости. Зато мой любимый в детстве металл бериллий (67.6 МДж/кг) легко бьёт бензин, потому что он не только самый лёгкий после лития, но ещё и имеет два лишних электрона, а не один. Жалко, что он такой ядовитый.
В качестве ракетного топлива чего только не использовали. В чистом водороде энергии на килограмм, конечно, больше всего - 120 МДж/кг, а в каком-нибудь гидразине - всего 19.5, потому что в нём большая часть массы идёт на бессмысленный азот.
no subject
В бензине даже больше энергии, чем в металлическом литии (43.1), хоть литий и самый лёгкий металл, а всё потому, что водород ещё легче, и в бензине его много. Так что Тесла даже в принципе не может догнать мою машину. В смысле, не на дороге догнать, это она может, а по энергетической ёмкости. Зато мой любимый в детстве металл бериллий (67.6 МДж/кг) легко бьёт бензин, потому что он не только самый лёгкий после лития, но ещё и имеет два лишних электрона, а не один. Жалко, что он такой ядовитый.
В качестве ракетного топлива чего только не использовали. В чистом водороде энергии на килограмм, конечно, больше всего - 120 МДж/кг, а в каком-нибудь гидразине - всего 19.5, потому что в нём большая часть массы идёт на бессмысленный азот.