Тачка, полная огурцов

[i_eron]

Встречаются два генерала, советский и американский.
(С) - Советский солдат имеет трёхразовое питание, и в результате получает 2300 килокалорий в день.
(А) - А наш солдат получает 4700 килокалорий в день!
(С) - Врёшь, морда натовская! Не может солдат в день два мешка брюквы съесть!

Тут в кремниевой долине, в Калифорнии, много машин по имени Тесла. Например, вон, у соседа-наискосок стоит такая, заряжается. Эти Теслы, как игрушечные машинки, работают на батарейке. А размером они обычные, большие - люди ездят в них прямо внутри, как в настоящих. Сегодня я узнал, что плотность энергии в её батарее - 160 ватт-часов на килограмм.

Узнал я это, самостоятельно поделив понятное мне число 100 киловатт-часов (столько в ней энергии, когда она заряжена) на другое понятное число, 625 кг (столько она весит). 100 кВт-ч - это очень, очень неплохо, что легко понять разными способами. Например, пишут, что максимальная мощность у неё 439 кВт, то есть 589 лошадиных сил. Тут недалеко от нашего дома теперь пасётся большое стадо овец, на глаз их как раз 589 (ну, с точностью до сотни-другой). Табун лошадей выглядел бы ещё гораздо внушительнее, ведь это более крупный и красивый зверь. В машине, на которой я в прошлом веке сдавал тест на права, лошадиных сил было, кажется, всего 64. Поделив киловатт-часы на киловатты, получаем, что эта Тесла может гнать на максимальной мощности целых 13 минут, пока не сядет... Что-то тут не так... Наверное, на максимальной она только разгоняется, а едет на минимальной. Потому что пишут, что разгоняется она от нуля до 97 км/ч за две секунды с копейками (это гораздо быстрее, чем моя машина). А едет, пока не сядет, целых 507 км. Значит, она очень экономно едет, ведь 507 км никак нельзя проехать за 13 минут, даже если без пробок, потому что у нас тут максимальная разрешённая скорость 105 км/ч.

Другой способ понять, что 100 кВт-ч - хорошее число, это сравнить с нашим счётом за электричество. Мы за месяц используем где-то 600 кВт-ч, это чуть больше среднего по району, но и дом у нас чуть больше среднего, и, главное, сушильная машина у нас электрическая, а не газовая, как у многих. Выходит, эта Тесла могла бы питать наш дом целых пять дней, пока не сядет. Или, проехать 507 км за то же самое электричество. По 100 км в день. В смысле, ей не обязательно ехать с такой скоростью, просто если Тесла проезжает за день 100 км, то она тратит столько же электричества, сколько мы дома на всё-всё, включая сушильную машину. И вот для этого ей нужно заряжаться раз в пять дней. То есть, заряжаться лучше каждый день, но если как следует зарядиться, то батарейки хватит на пять таких дней.

625 кг - это, конечно, не так хорошо, как 100 кВт-ч. Тяжёлая она очень. Например, батарейка в моём телефоне весит 41 г, а в напольных весах - всего 3 г (правда, их там две). Но это терпимый вес, ведь зато в Тесле нет всяких там, как их, цилиндров, а они тоже очень тяжёлые. Машина, на которой я сдавал тест на права, вся целиком весила ненамного больше этой батарейки, она б её точно не потянула. Но в Тесле гораздо больше лошадиных сил, так что не удивительно, что она как раз справляется. В общем, приблизительно понятно, почему 625 кг, а не, например, шесть тонн или 60 кило. Занимает эта батарейка, кстати, 400 литров, тоже потому что тяжёлая.

А вот когда я поделил хорошее число на терпимое, то получил 160 Вт-ч/кг, и удивился. Это тоже можно понять разными способами. Например, в персике (теперь тут как раз сезон) 39 калорий на 100 грамм. Или 42, смотря кому верить, и смотря, какой сорт. А в теслиной батарейке, если перевести в калории, выходит 13.8 ккал/100 г. Втрое меньше персика. Понятно, что персик едят только один раз, а батарейку перезаряжают больше тысячи раз. И потом, персик считается без косточки, а батарейка - вся целиком. Но всё-таки удивительно, что все эти 625 кг батарейки содержат втрое меньше энергии, чем столько же персиков. 13 калорий - это даже не фрукт, это овощ, причём особенно низкокалорийный. Например, свежий огурец содержит 15 калорий на 100 грамм, если с кожурой считать. Батарейка в моём телефоне содержит 290 Вт-ч/кг, это уже 25 калорий на 100 грамм, точно как капуста. Телефон и капуста - солиднее огурца и Теслы, но всё равно послабее персика.

С другой стороны, бензин содержит 12.8 кВт-ч/кг, это 1100 калорий на 100 грамм, то есть даже чуть больше оливкового масла, и в целых 73 раза больше огурца с кожурой. Поэтому на бензин в моей машине отведено всего 64 литра, а не 400 (и это очень удачно, ведь остальное место в ней занято всякими цилиндрами, которых в Тесле нет). Выходит, что мой бензин весит в 12.2 раза меньше теслиной батарейки, а энергии в нём 654 кВт-ч, то есть в 6.5 раза больше. Значит, Тесла должна быть в целых 6.5 раза эффективнее моей машины, чтоб ехать так же далеко. Моя, правда, расходует полный бак где-то за 680 км, хоть она уже очень старая. А Тесла, говорят, на самом деле едет меньше номинальных 507 км, даже новая. Так что не в 6.5 раз эффективнее, а только где-то в 4.5 раза. Но всё равно удивительно. Электричество - это почти магия. Не думаю, что даже ведьма на метле могла бы разогнаться от нуля до 97 км/ч за 2.28с. А Тесла ведь не какая-то там метла, а целая тяжёлая железная тачка, доверху набитая огурцами.

Comments

[sab123]

В батарейке - не сплошь батарейка. Там еще и провода, которыми соединены мелкие батарейки, и система охлаждения (которой в телефоне нет).

[eta_ta]

блестяще! стоило ждать поста...сколько, полгода?

[ymarkov]

(задумчиво) Вот интересно: если эту самую батарею поджечь, сколько она выдаст калорий на 100 грамм? А то я помню, писали: горела какая-то Тесла, так её вообще даже потушить не удалось, пришлось ждать, пока сама прогорит.

[rotbar]

Главная известная мне проблема (помимо совершенно негуманитарной цены, и необходимости взрывостойкого днища) подобных транспортных средств в наших широтах- температурная.
Хорошая автопечка, в этой нашей Сибири- опция гораздо более необходимая, чем любой кондиционер. И работает она, что характерно, на побочных продуктах горения топлива. Того самого где 12.8 кВт-ч/кг.

В автомобилях имени тов. Коли- на это будет расходоваться энергия, которой и так всего 160 Вт-ч/кг

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the following categories: Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), Дети (https://www.livejournal.com/category/deti?utm_source=frank_comment), Политика (https://www.livejournal.com/category/politika?utm_source=frank_comment), Техника (https://www.livejournal.com/category/tehnika?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

[iisus.livejournal.com]

А я тут узнал, что если бы солнце состояло целиком из живых людей, то светило бы существенно ярче. Потому что оно выделяет энергии в 10000 раз меньше на единицу массы по сравнению с человеческим телом. Потому что только малая часть солнечных частиц занята слиянием ядер, и оно горячее только из-за большого отношения объёма к площади. А клетка млекопитающего наоборот производит тепла изрядно для своей массы.

[aka-human.livejournal.com]

Мораль - есть надо оцурцы, а не персики. А персики всё равно вкуснее.

[olaff67.livejournal.com]

Математика, наверное, правильная, но в маркетинге выкладки такого размера не работают, а вот кратенькое «гринпауэр», символический налоговый вычет плюс цена, которую не каждый зеленый активист себе может позволить — вполне.

[whocares1970.livejournal.com]

>> Выходит, что мой бензин весит в 12.2 раза меньше теслиной батарейки, а энергии в нём 654 кВт-ч, то есть в 6.5 раза больше. <<

Ну да, и это ключевой момент, объясняющий столь широкое использование этих самых fossil fuels. Плотность запасаемой энергии на единицу массы носителя.

[ak-47.livejournal.com]

39 калорий на 100 грамм [...] 13.8 ккал/100 г

По-моему в одной из цифр опечатка.

А насчёт автомобилей, то сейчас индийцы и китайцы делают автомобили для внутреннего рынка такими, какими должна была бы их сделать эволюция наших автомобилей. В Индии и Китае автомобили становятся легче, всё более эффективными, дешевеют. На западных рынках автомобили всё больше, всё дороже, а эффективность достигается разными грязными (хм..) трюками, типа остановки двигателя на светофоре. Прямо млекопитающие против динозавров.

[morgulis.livejournal.com]

Прекрасно, весело и очень информативно, спасибо.

[ulcus-111.livejournal.com]

Как бы анекдот про советского генерала. Поэтому дальше читать даже не забавно.

[livejournal.livejournal.com]

Hello! Your entry got to top-25 of the most popular entries in LiveJournal! Learn more about LiveJournal Ratings in FAQ (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[serezha.livejournal.com]

эрленд лу одобряет!!

а я вот как подумал. зато она реально безотходная! съедая персик, тело обретает примерно столько же воды + какашечек, и это надо всё выводить. а сжигая бензин, автомобиль выделяет там вот это всё вот. проехав свои 500 км, ваш старый автомобиль станет на 50 кг легче, а Тесла в массе практически не изменится, не так ли? Получается, что энергия, которую Тесла умеет запрягать и использовать, заключена в этих вот электрончиках-иончиках, или даже просто энергии их орбиталей — в чём-то таком же невидимом, эфемерном, тонком и волшебном, как нежный пушок на бёдрах и голенях волшебных фей! Могут ли похвастаться таким уменьем старинные грубые технологии повозок и экипажей, которым необходимо скармливать горы угля, океаны нефти?

[pingofwing.livejournal.com]

ползут как то по полю i_eron и пидорас.

[alexanderr.livejournal.com]

а дизельное топливо еще концентрированнее, и у дизельного двигателя КПД выше

но это все меркнет по сравнению с ракетным топливом

[http://users.livejournal.com/_glav_/]

так ведь 13.8 ккал не в 3 раза меньше 39 кал, а в 350 раз больше

[(Anonymous)]

Так и не понял, ругает ее автор или хвалит.

[dlya-nekrologa2.livejournal.com]

Тесла должна быть в целых 6.5 раза эффективнее моей машины, чтоб ехать так же далеко. Моя, правда, расходует полный бак где-то за 680 км, хоть она уже очень старая. А Тесла, говорят, на самом деле едет меньше номинальных 507 км, даже новая.
------------------
Казалось бы: сделай батарею чуть больше — и пусть едет 1000 км. Ан нет! Почему, как думаете?

[(Anonymous)]

Занудства ради, бензину и персику нужен ещё и кислород, чтобы выделить энергию.

[isemaster.livejournal.com]

При всех недостатках по энергоемкости литиевых батареек цена километра пробега на них дешевле в 5 раз. И еще: электромоторчики на порядок проще по конструкции и, следовательно, надежнее современных ДВС также на порядок.

[dmpogo.livejournal.com]

Большая часть этой эффкетивности — в регенерации энергии при торможении. Ну и то что энерго теряющие процессы — выведены за пределы машины, при генерации электроэнергии ( с чем конечно можно бороться).

[krakenrus.livejournal.com]

> и, главное, сушильная машина у нас электрическая, а не газовая, как у многих.
как-то даже и не ожидал от Вас :)

[amigofriend.livejournal.com]

В общем, фруктовый бизнес продолжается...

[is-isis.livejournal.com]

Персик, как источник энергии: потенциал есть, но разницы нет.

А жаль, только представьте: батарея персиков, огонь! — ах, как пахло бы в машине при заправке…