Тачка, полная огурцов

[i_eron]

Встречаются два генерала, советский и американский.
(С) - Советский солдат имеет трёхразовое питание, и в результате получает 2300 килокалорий в день.
(А) - А наш солдат получает 4700 килокалорий в день!
(С) - Врёшь, морда натовская! Не может солдат в день два мешка брюквы съесть!

Тут в кремниевой долине, в Калифорнии, много машин по имени Тесла. Например, вон, у соседа-наискосок стоит такая, заряжается. Эти Теслы, как игрушечные машинки, работают на батарейке. А размером они обычные, большие - люди ездят в них прямо внутри, как в настоящих. Сегодня я узнал, что плотность энергии в её батарее - 160 ватт-часов на килограмм.

Узнал я это, самостоятельно поделив понятное мне число 100 киловатт-часов (столько в ней энергии, когда она заряжена) на другое понятное число, 625 кг (столько она весит). 100 кВт-ч - это очень, очень неплохо, что легко понять разными способами. Например, пишут, что максимальная мощность у неё 439 кВт, то есть 589 лошадиных сил. Тут недалеко от нашего дома теперь пасётся большое стадо овец, на глаз их как раз 589 (ну, с точностью до сотни-другой). Табун лошадей выглядел бы ещё гораздо внушительнее, ведь это более крупный и красивый зверь. В машине, на которой я в прошлом веке сдавал тест на права, лошадиных сил было, кажется, всего 64. Поделив киловатт-часы на киловатты, получаем, что эта Тесла может гнать на максимальной мощности целых 13 минут, пока не сядет... Что-то тут не так... Наверное, на максимальной она только разгоняется, а едет на минимальной. Потому что пишут, что разгоняется она от нуля до 97 км/ч за две секунды с копейками (это гораздо быстрее, чем моя машина). А едет, пока не сядет, целых 507 км. Значит, она очень экономно едет, ведь 507 км никак нельзя проехать за 13 минут, даже если без пробок, потому что у нас тут максимальная разрешённая скорость 105 км/ч.

Другой способ понять, что 100 кВт-ч - хорошее число, это сравнить с нашим счётом за электричество. Мы за месяц используем где-то 600 кВт-ч, это чуть больше среднего по району, но и дом у нас чуть больше среднего, и, главное, сушильная машина у нас электрическая, а не газовая, как у многих. Выходит, эта Тесла могла бы питать наш дом целых пять дней, пока не сядет. Или, проехать 507 км за то же самое электричество. По 100 км в день. В смысле, ей не обязательно ехать с такой скоростью, просто если Тесла проезжает за день 100 км, то она тратит столько же электричества, сколько мы дома на всё-всё, включая сушильную машину. И вот для этого ей нужно заряжаться раз в пять дней. То есть, заряжаться лучше каждый день, но если как следует зарядиться, то батарейки хватит на пять таких дней.

625 кг - это, конечно, не так хорошо, как 100 кВт-ч. Тяжёлая она очень. Например, батарейка в моём телефоне весит 41 г, а в напольных весах - всего 3 г (правда, их там две). Но это терпимый вес, ведь зато в Тесле нет всяких там, как их, цилиндров, а они тоже очень тяжёлые. Машина, на которой я сдавал тест на права, вся целиком весила ненамного больше этой батарейки, она б её точно не потянула. Но в Тесле гораздо больше лошадиных сил, так что не удивительно, что она как раз справляется. В общем, приблизительно понятно, почему 625 кг, а не, например, шесть тонн или 60 кило. Занимает эта батарейка, кстати, 400 литров, тоже потому что тяжёлая.

А вот когда я поделил хорошее число на терпимое, то получил 160 Вт-ч/кг, и удивился. Это тоже можно понять разными способами. Например, в персике (теперь тут как раз сезон) 39 калорий на 100 грамм. Или 42, смотря кому верить, и смотря, какой сорт. А в теслиной батарейке, если перевести в калории, выходит 13.8 ккал/100 г. Втрое меньше персика. Понятно, что персик едят только один раз, а батарейку перезаряжают больше тысячи раз. И потом, персик считается без косточки, а батарейка - вся целиком. Но всё-таки удивительно, что все эти 625 кг батарейки содержат втрое меньше энергии, чем столько же персиков. 13 калорий - это даже не фрукт, это овощ, причём особенно низкокалорийный. Например, свежий огурец содержит 15 калорий на 100 грамм, если с кожурой считать. Батарейка в моём телефоне содержит 290 Вт-ч/кг, это уже 25 калорий на 100 грамм, точно как капуста. Телефон и капуста - солиднее огурца и Теслы, но всё равно послабее персика.

С другой стороны, бензин содержит 12.8 кВт-ч/кг, это 1100 калорий на 100 грамм, то есть даже чуть больше оливкового масла, и в целых 73 раза больше огурца с кожурой. Поэтому на бензин в моей машине отведено всего 64 литра, а не 400 (и это очень удачно, ведь остальное место в ней занято всякими цилиндрами, которых в Тесле нет). Выходит, что мой бензин весит в 12.2 раза меньше теслиной батарейки, а энергии в нём 654 кВт-ч, то есть в 6.5 раза больше. Значит, Тесла должна быть в целых 6.5 раза эффективнее моей машины, чтоб ехать так же далеко. Моя, правда, расходует полный бак где-то за 680 км, хоть она уже очень старая. А Тесла, говорят, на самом деле едет меньше номинальных 507 км, даже новая. Так что не в 6.5 раз эффективнее, а только где-то в 4.5 раза. Но всё равно удивительно. Электричество - это почти магия. Не думаю, что даже ведьма на метле могла бы разогнаться от нуля до 97 км/ч за 2.28с. А Тесла ведь не какая-то там метла, а целая тяжёлая железная тачка, доверху набитая огурцами.

Comments

[sab123]

В батарейке - не сплошь батарейка. Там еще и провода, которыми соединены мелкие батарейки, и система охлаждения (которой в телефоне нет).

[i_eron]

Так и в огурце не сплошь калории, там клетки и межклеточное вещество, сложные структуры. И всё равно, огурец ухитряется содержать 15 калорий, против 13.7 в теслиной батарее. Правда, если без кожицы считать, то только 10.

Когда я говорю, что батарейка в телефоне солиднее, чем в Тесле, вроде как капуста против огурца, это я тоже не совсем всерьёз.

[eta_ta]

блестяще! стоило ждать поста...сколько, полгода?

[ymarkov]

(задумчиво) Вот интересно: если эту самую батарею поджечь, сколько она выдаст калорий на 100 грамм? А то я помню, писали: горела какая-то Тесла, так её вообще даже потушить не удалось, пришлось ждать, пока сама прогорит.

[i_eron]

Пожалуйста, не надо!

[rotbar]

Главная известная мне проблема (помимо совершенно негуманитарной цены, и необходимости взрывостойкого днища) подобных транспортных средств в наших широтах- температурная.
Хорошая автопечка, в этой нашей Сибири- опция гораздо более необходимая, чем любой кондиционер. И работает она, что характерно, на побочных продуктах горения топлива. Того самого где 12.8 кВт-ч/кг.

В автомобилях имени тов. Коли- на это будет расходоваться энергия, которой и так всего 160 Вт-ч/кг

[i_eron]

Да уж. Наверно, в этом и есть причина отставания Сибири в освоении электромобилей, по сравнению с нашей прогрессивной Калифорнией :-)

[rotbar]

Даже электрозаправку видел (проверю, кстати: осталась-ли?)... Видимо дураков ушибленных экологией с деньгами- не хватает.

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the following categories: Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), Дети (https://www.livejournal.com/category/deti?utm_source=frank_comment), Политика (https://www.livejournal.com/category/politika?utm_source=frank_comment), Техника (https://www.livejournal.com/category/tehnika?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

[iisus.livejournal.com]

А я тут узнал, что если бы солнце состояло целиком из живых людей, то светило бы существенно ярче. Потому что оно выделяет энергии в 10000 раз меньше на единицу массы по сравнению с человеческим телом. Потому что только малая часть солнечных частиц занята слиянием ядер, и оно горячее только из-за большого отношения объёма к площади. А клетка млекопитающего наоборот производит тепла изрядно для своей массы.

[aka-human.livejournal.com]

Мораль - есть надо оцурцы, а не персики. А персики всё равно вкуснее.

[olaff67.livejournal.com]

Математика, наверное, правильная, но в маркетинге выкладки такого размера не работают, а вот кратенькое «гринпауэр», символический налоговый вычет плюс цена, которую не каждый зеленый активист себе может позволить — вполне.

[i_eron]

Да, отличное сравнение. Примерил на себя - моя средняя мощность в последнее время где-то 1.9-2.0 Вт/кг, а у Солнца выходит 0.193 мВт/кг - действительно, ровно в 10,000 раз. Посмотрел ещё про черепаху, оказывается, она при температуре 20°C расходует 0.174 Вт/кг, то есть, в 11 раз меньше человека и в 900 раз больше Солнца.

Но я бы не торопился записывать Солнце в слабаки из-за этого. Оно ведь светит дольше нас, где-то на 8 порядков, и всего-то на 4 порядка слабее. И никакой подзарядки.

[whocares1970.livejournal.com]

>> Выходит, что мой бензин весит в 12.2 раза меньше теслиной батарейки, а энергии в нём 654 кВт-ч, то есть в 6.5 раза больше. <<

Ну да, и это ключевой момент, объясняющий столь широкое использование этих самых fossil fuels. Плотность запасаемой энергии на единицу массы носителя.

[i_eron]

Персики довольно низкокалорийные, как для фруктов. Намного ниже винограда, корольков, бананов, яблок, и даже чуть ниже слив и апельсинов. Так что персики - высокоморальный выбор, ведь каждый съеденный персик - это несъеденный банан.

[aka-human.livejournal.com]

Всё сложнее. Одна несьеденная связка бананов, это один голодный туземец. Туземец тоже хочет жить.

[i_eron]

Я даже в мыслях не имел работать в маркетинге. Просто сравнил числа, чтоб лучше себе представить эту Теслу, окружить её понятным контекстом. Это такой инженерный подход, никаких маркетинговых выводов из него не следует. У нас тут многие катаются на этих Теслах, в том числе многие инженеры, которые отлично понимают про огурцы.

[i_eron]

Да, конечно. У нас в семье их уже чуть ли не два миллиона лет используют - чем дальше, тем эффективнее. И ещё миллион лет будут, наверное, никуда не денутся. Я же говорю - бензин по калорийности (1100) выше даже оливкового масла (884), а ведь как толстит столовая ложка масла, знает каждый.

[ak-47.livejournal.com]

39 калорий на 100 грамм [...] 13.8 ккал/100 г

По-моему в одной из цифр опечатка.

А насчёт автомобилей, то сейчас индийцы и китайцы делают автомобили для внутреннего рынка такими, какими должна была бы их сделать эволюция наших автомобилей. В Индии и Китае автомобили становятся легче, всё более эффективными, дешевеют. На западных рынках автомобили всё больше, всё дороже, а эффективность достигается разными грязными (хм..) трюками, типа остановки двигателя на светофоре. Прямо млекопитающие против динозавров.

[whocares1970.livejournal.com]

>> а ведь как толстит столовая ложка масла, знает каждый. <<

:)
Как сказать. Я однажды чистил себе жёлчный пузырь, по методике Андреева. Там нужно было пить оливковое масло вперемежку с лимонным соком.
Не могу слказать, чтобы я после той ночи очень уж потолстел, скорее наоборот.

[i_eron]

Пусть туземец тоже переходит на персики.

И потом, эти туземцы, выращивающие бананы - это какой-то странный стереотип. У меня впечатление, что наше мировоззрение слишком задано песенкой Чунга-чанга и, может быть, Королями с капустой. На самом деле только небольшая часть бананов в мире производится на экспорт, и бананы не представляют собой главного экспортируемого товара даже в самых банановых Гватемале и Эквадоре. Даже если Америка массово перейдёт с бананов на персики, это по среднему эквадорцу ударит меньше, чем какой-нибудь фракинг.

Если уж американцы и вправду хотят помочь среднему эквадорцу, то эффективнее не бананы покупать, а убеждать их, что про-рыночные политики, вроде их нынешнего президента, лучше, чем левые социалистические, вроде предыдущего. Лучше всего - собственным примером. А то иначе может получиться, что банановый туземец в Эквадоре умнее американца, а это нам очень обидно.

[olaff67.livejournal.com]

Маркетинг умеет отключать рацио. Помнится, еще пять лет назад большинство тесл ездило по улицам долины с кастомными знаками вроде CLNNRG, но сейчас то ли машин стало больше, то ли народ решил больше не извиняться и объяснять, зачем у них тесла, и такие знаки затерялись.

[morgulis.livejournal.com]

Прекрасно, весело и очень информативно, спасибо.

[i_eron]

Да-да, оно толстит только если усваивается. И даже тогда оно очень полезное, что легко подтвердит любой старый грек или левантиец - кстати, как правило, худой. И с бензином то же самое :-)

[i_eron]

Хм. Точно не опечатка. Ошибка - может быть. Но вот, я проверил ещё раз - не вижу ошибки, у Теслы 13.77, у персика 39 или 42. Персик бьёт Теслу со счётом 3:1. Если это про единицы, то они в обоих случаях "ккал/100 г", просто килокалории в обычном языковом употреблении зовутся калориями (а опоссум - поссумом, хотя это тоже совсем другой зверь).

Если правда, что у китайских и индийских автомобилей настоящее преимущество перед западными из-за нерыночных ограничений на Западе, то такое положение может держаться только ограниченное время. Это вроде мешков с песком против наводнения. Преимущество будет нарастать, и правильные машинки обойдут или прорвут ограничения. Чем позже это случится, тем мощнее получится прорыв. Даже в СССР люди через некоторое время захотели джинсы, а в демократическом обществе тем более можно задурить людям головы только временно.